看不惯帕萨特就选它外观前卫惹人爱18T发动机爆211马力

众所周知，伴随着人们生活水平的提升，国家二胎政策的开放，当下的汽车市场上，空间较大的B级车十分受欢迎，像雅阁，迈腾，凯美瑞，帕萨特等车型，都有着月销几万的好成绩，然而有这样一款B级车始终被埋没，有着18.99万起步价还是没人要，它就是雪铁龙C6，接下来我们看看它的具体表现。被忽视的B级车！长近5米比雅阁漂亮，油耗6.3L，18.99万却没人要做工细腻质量上乘，B级车别漏看它，外观颜值高内饰上档次。

在外观方面，新车整体的打造还是延续了家族化的设计语言，看上去特别的时尚动感，前脸采用了上下分层式的进气格栅，同时横幅式的镀铬中网设计，使得极具层次感，展现出很强的视觉冲击力，两边犀利的矩阵式LED大灯设计，点亮后的效果也很不错，很有品牌辨识度。外观拉风气场强大，雅阁也不敢小觑它，关键是1.6T+6AT组合。

进入车内，雪铁龙C6的内饰倒是显得不那么让人喜欢，车内虽然在用料和做工方面表现出色，档次感十足，但是在设计感上和当下众多的流行车型相比，显得有些老气，尤其是中控台上的液晶显示屏，设计上很不趁人意，中规中矩，视觉效果一般，液晶仪表盘则为全液晶设计，彰显出满满的科技感，不过该车的有些配置还是比较罕见的，像四温区空调、后排座椅通风/加热/按摩和靠背调节，可见雪铁龙C6的产品力依旧十足，丝毫不输当下的主流B级车。质量稳定有保障，小名牌但实力硬核，1.6T引擎爆170马力。

雪铁龙C6在同价位的车型中，绝对能够拿得出手！搭载了1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为170马力和211马力，可以满足国六排放，传动方面匹配的是6挡手自一体和8挡手自一体变速箱，实际开起来后，1.6T的动力储备并不是特别充沛，可中段的爆发力还可以，而1.8T车型的加速感受明显更有底气一些，要单论发动机的表现，雪铁龙C6属于中等偏上一点的水平！时尚造型更吸睛，更有良心的B级车就是它，1.8T引擎爆211马力。

东风雪铁龙C6是一款中型轿车，档次感也偏向于中等，符合传统文化的中庸之道，一切都处于不高也不低的位置，当然话是这么说的，综合实力却要强上很多，令同级别的车型都汗颜。操控性良好有推背感，法系浪漫B级车就是它，采用1.8T+8AT组合。

声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。

美式贵族味道B级车就它了外观前卫惹人爱采用20T发动机+6AT变速器

人们眼中的豪车有奔驰，宝马和奥迪之类的车子，这些车子不仅做工精湛，设计也是非常独特的，正是因为这些出色的品质让消费者喜欢，也认可这些品牌，但是这些品牌价格也高，不过我们今天要来说一款车型，它就是林肯MKZ，这款车的动力一点都不会输给宝马，我们来了解一下车子的相关信息吧。传统美式味道B级车就是它，家用商用两宜，采用2.0T+6AT组合。

作为一辆豪华中级车，林肯MKZ的尺寸自然不会让人失望。整体长宽高达到了4925/1864/1477mm，轴距为2850mm。近5米的车身长度，比雅阁和凯美瑞4米8几的车身更加修长。并且在造型上，林肯MKZ也更加的修长，溜背式的设计也更加的年轻时尚，而且在B柱上还有一个美系豪华独有的密码锁，特别的高级。美式硬汉风格就选它，家用经济商用体面，2.0T引擎爆253马力。

林肯MKZ的内饰也是典型的美式豪华风，使用了林肯的家族式设计语言。全车使用了大量的真皮和软性材料的装饰，并且在门板、方向盘和手套箱上方还使用了真木的装饰板，豪华气息可见一斑。最值得一提的是，林肯MKZ取消了机械式的挡把，采用按键式的换挡按钮，看着比较高科技，使用起来上手也很快，这样一来，还为中间区域增加了储物空间。还看啥日系车，双外观选择更多，2.0T发动机爆253马力。

动力系统方面，林肯MKZ将沿用现款所搭载的2.0T涡轮增压发动机，有高低功率输出两种版本，其中高功率版最大功率为186kW（253Ps），峰值扭矩389Nm；低功率版最大功率149kW（203Ps），峰值扭矩381Nm。传动系统均匹配6速手自一体变速箱。商务接待开它更有排面，口碑好保值率高，采用2.0T引擎+6AT波箱。

总体来讲，林肯MKZ作为一台进口的B级车，它的做工以及低至20万上下的价格都是让人能够喜欢的，如果你是一个愿意接受新事物的人，并且也需要一台B级车，那么它也是应该看看的，当然了如果你有更合适的车型也可以分享出来。美系B级车更典雅绅士，文艺气质有内涵，搭载2.0T引擎+6AT波箱。

声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。

英国前卫报告：50年后机器人地位提升也(图)

中新网伦敦12月20日电下次你狂击键盘时，不妨想想，有朝一日，电脑可能会告你虐待。不到50年之后，我们甚至可能同新一代吸尘器站在一起投票。

圣诞节到了，想想没什么送给你的，又不打算给你太多，只有给你五千万：千万快乐！千万要健康！千万要平安！千万要知足！千万不要忘记我！

不只这样的日子才会想起你,而是这样的日子才能正大光明地骚扰你,告诉你,圣诞要快乐!新年要快乐!天天都要快乐噢!

奉上一颗祝福的心,在这个特别的日子里,愿幸福,如意,快乐,鲜花,一切美好的祝愿与你同在.圣诞快乐!

看到你我会触电；看不到你我要充电；没有你我会断电。爱你是我职业，想你是我事业，抱你是我特长，吻你是我专业！水晶之恋祝你新年快乐

如果上天让我许三个愿望，一是今生今世和你在一起；二是再生再世和你在一起；三是三生三世和你不再分离。水晶之恋祝你新年快乐

当我狠下心扭头离去那一刻，你在我身后无助地哭泣，这痛楚让我明白我多么爱你。我转身抱住你：这猪不卖了。水晶之恋祝你新年快乐。

风柔雨润好月圆，半岛铁盒伴身边，每日尽显开心颜！冬去春来似水如烟，劳碌人生需尽欢！听一曲轻歌，道一声平安！新年吉祥万事如愿

传说薰衣草有四片叶子：第一片叶子是信仰，第二片叶子是希望，第三片叶子是爱情，第四片叶子是幸运。 送你一棵薰衣草，愿你新年快乐！

四百年海权衰落：明明是新式战列舰却用祖传381毫米“老炮”

【话说军世】如果说到近代海军强国，美国的起步其实较晚，在地理大发现（大航海）时代，欧洲六国开始了海洋拓展，西班牙、葡萄牙、荷兰、英国、法国，以及俄罗斯前后开始，其中曾经占据世界83%贵重金属的西班牙，最终被英国舰队击败，而英国前后四百年的海军强权时代开始进入鼎盛，直到英国最后的战列舰见证海权的旁落。

第一次世界大战后，曾经和德国“比着造舰”的英国，拉着欧美，加上日本一起开始了“海军假日”，也终于喘了口气歇歇脚，不过随着二战阴霾临近，德国海军有再度崛起的迹象，英国不得不硬着头皮再次开始了大舰的建造。

1937年时开始研发的狮级战列舰最终没有开工，不过，面对德国更快更新的俾斯麦级战列舰，英国一战前后建造的主力舰多少有些力不从心，在丘吉尔的干预下，在1941年10月终于开工建造了前卫级战列舰的首舰，也就是前卫号。

在设计上，前卫级吸取了过往英国战列舰的诸多不足，提高舰艏干舷，减少上浪情况，增强了航海性能，全长248.2米，标准排水量4万5200吨，满载排水量达到了5万2250吨，吃水深度达11米，13万轴马力最大航速为30节，在航速和吨位上都与二战最先进的战列舰相差无几。

前卫号战列舰的主炮口径为381毫米，与一战前后有名的英国战列舰和战列巡洋舰都基本一致，不仅如此，其4座双联装主炮，总共8门主炮也都是拥有“悠久”历史的“老炮”。

其中，2门来自伊丽莎白女王级战列舰伊丽莎白女王号、4门来自复仇级战列舰拉米利斯号（2门）、决心号和君权号（各1门），1门来自浅水重炮舰黑暗界号，还有一门“三手”炮，历经光荣号和厌战号，基本都是来自一战时代，堪称祖传381毫米“老炮”。

不过主炮虽老旧，但是实力还是很强的，重新设计的炮塔使得仰角可以达到30度，最大射程可以达到34.63公里，主炮的射速可以达到每分钟2发，搭配重达879公斤的重型穿甲弹，既有非常强的穿甲能力。

强装药的状态下，在19.84公里的距离上能击穿450毫米装甲防护，非强装药状态下，同等距离上也能击穿305毫米装甲，每门主炮备弹100发，全舰共800发381毫米主炮弹。

同时还强化了对空火力，16门133毫米（5.25英寸）高平两用炮，73门40毫米高射炮，并配有指挥控制塔、火控雷达、960型对海对空搜索雷达、293型目标指示雷达，以及277型对空搜索雷达，在二战后的演习中，对比美军衣阿华级战列舰，前卫号视距具有更强的高海况情况下的主炮射击稳定性。

作为新式战列舰，前卫级在原有英国战舰设计经验的基础上，增加了对弹片、对副炮塔、以及水下的防护设计，主炮塔正面装甲防护为330毫米，同时也适度的削弱了主装甲带的设计，其主装甲最厚处为14英寸（约356毫米），在弹药仓附近，其他位置为330毫米，全长为140.2米。

同时舰艏舰尾的横向隔壁与主装甲带形成“装甲盒”，舰艏装甲隔壁高2.4米，后51毫米，舰尾装甲隔壁高3.4米，厚度相同。

前卫级不仅增加了弹药仓的防护，也为舵机舱增加了100毫米厚的装甲防护，看到丹麦海峡海战中胡德号的“遭遇”后，又为弹药仓再增加了38毫米的装甲隔壁，以防止乱飞的弹片或者碎片。

在水下防护设计上，前卫级采用了三层纵向水密舱结构，并有最厚为44毫米的鱼雷隔壁，充满水的隔仓也能很好的吸收水下爆炸的能力，理论上可以抵御450公斤TNT爆炸威力的冲击，甚至高于大和号原本400公斤TNT爆炸当量的防护设计。

不过前卫级防御最为薄弱的地方，却是一个关键位置，也就是指挥塔，源于“被击中概率小”的理念，其指挥塔的正面装甲防护近76毫米，其他三侧仅有50毫米，而高大的舰桥，却是其的重要标识之一。

当然，毕竟拉菲号驱逐舰近距离横扫比睿号战列舰上层建筑，高级军官“团灭”的几率非常小，更多时候，击中舰桥的概率很低，面对薄弱装甲，大口径炮弹贯穿的几率也比较高。

相比较于英国的多数战列舰，在二战中虽然表现机会不多，但是也参与过对陆攻击等任务，前卫级战列舰不仅只建造前卫号一艘，其下水时已经是1944年11月了，此时距离诺曼底登陆已经过去了5个月，陆战成为重点，欧洲地区的海战已经基本结束，前卫号也就开始了“慢悠悠”的服役过程，最终直到1946年5月才建成服役。

作为英国最新的战列舰，前卫号在战后经常代表英国出访，与一战后的胡德号的“工作”基本相同，不过相比胡德号还有与俾斯麦号“一较高下”的机会，前卫号则完全变成了“名片”舰，舰上设置了用为接待王室成员的餐厅和套房，也被称为是“最豪华的王室邮轮”。

最终面对航空母舰已经成为海军核心，反舰导弹也开始发展（1960年“冥河”开始装备苏军，射程42公里，聚能穿甲型战斗部威力很大，而二战中，德军也曾使用反舰导弹雏形HS-292反舰导弹击沉盟军运输船）。

面对前卫号每年23万英镑的维护费用，最终在服役14年后的1960年，前卫号被出售并拆解，而当这艘英国最后的战列舰炮管被割断，桅杆被推倒时，不仅成为了英国战列舰的落幕，同样见证了英国四百年海权衰落，以及美国海军海权的接棒。返回搜狐，查看更多

魔王到底有多前卫？单单发型这一块腐团儿就永远也比不上

了解魔王这位网红的宅男应该知道，虽然大家一直都把她跟腐团儿作对比，但实际上单从Cosplay这个角度来讲，腐团儿其实远远都不必上魔王。比不上的原因很简单，抛开颜值身材这些外观因素之外，在整体造型的塑造上，魔王比腐团儿要前卫太多太多了。

不说服装搭配，单从造型方面来讲，腐团儿就远远比不了魔王。仔细去看一下魔王近期发布的照会发现，几乎每一次秀，魔王的发型都大不一样，尤其是那花里胡哨的发色，实在是让很多粉丝一言难尽，灰白就算了，最近居然还出现了粉色头发。

如此前卫的发色，可能也只有魔王这种偏爱Cosplay的网红才能驾驭吧，但不得不说，这种花哨的发色在如今这个时代，还真的备受众多女孩子喜爱。现实中迫于各种压力不敢尝试，但是在玩游戏的时候，这群小姐姐那真是彻底放飞自我，怎么花哨怎么来。

以《古剑奇谭OL》这款网游为例，虽然是一款国风新仙侠网游，但其背景设定带有架空属性，所以游戏也在不断尝试推出一些新颖的事物。而这其中，一些花哨的发色也就应运而生。像白发、金发这种其他常规发色就不必多说，虽然受玩家喜爱，但是相比起近期推出的粉色、蓝色头发，受欢迎程度方面还是有一定的差距。

在最近几个月，《古剑奇谭OL》接连推出了多款全新发色，其中最受欢迎的是已经下架的粉色，颜色方面跟魔王最近晒出的发色有很大相似之处。不是那种死亡芭比粉，而是一种看起来非常淡雅的粉色，因此玩家套在头上一点都不庸俗，甚至还显露出一丝仙气。

如此前卫的发色，自然吸引了一大批玩家的注意，因此很多玩家都选择入手了这一款粉色头发。而在最近，恰逢《古剑奇谭OL》年度版本开启，游戏中又上线了好几款花哨的发型，其中还包括湛蓝色发型，尤其是拉近镜头看细节，会发现头发中还有一些小星星点缀，非常惹妹纸玩家喜爱。

就像是魔王喜欢各种前卫的发型一样，《古剑奇谭OL》中的妹纸玩家们也对这些花哨的发色毫无抵抗力，全新外装一经上线，就吸引大批玩家入手，而这才是新版本刚开，也不知道等到以后，古网又会推出怎样神秘的发型呢，各位期待吗？返回搜狐，查看更多

第22届卡塔尔世界杯决赛圈球队巡礼之“十字军团”瑞士

瑞士国家男子足球队建立于1895年，瑞士足协是1904年国际足协的创始者之一。

瑞士已12次（包含2022年卡塔尔世界杯）入围世界杯决赛圈，其中3次打进了8强。这3次都是在世界杯早期取得的(1934、1938、1954)。

瑞士球员冯兰唐在2004年欧锦赛迎战法国队时创造了欧锦赛历史上在决赛圈中进球者年龄最小的新记录（18岁141天）。

2006年德国世界杯预选赛比赛中，森德罗斯一共参加了8场比赛，8场比赛全部是以主力身份出战。

司职中场，曾效力佛罗伦萨足球俱乐部， 西汉姆联足球俱乐部，拉齐奥足球俱乐部，热那亚足球俱乐部，卢加诺足球俱乐部，维罗纳足球俱乐部，那不勒斯足球俱乐部，汉堡足球俱乐部、沃特福德足球俱乐部、乌迪内斯足球俱乐部，现效力于瑞士超的锡永足球俱乐部。

瓦隆·贝赫拉米体能充沛，身体条件出众，在场上总是不知疲倦地奔跑，几乎不停下来。

现年47岁，球员时代司职中卫，效力过草蜢、斯图加特、费内巴切、巴塞尔、凯泽斯劳滕等队。在草蜢和巴塞尔合计拿到5次瑞士超+3次瑞士杯冠军，瑞士超出场200次进41球。他还为瑞士出场49次进4球。

2009年7月起陆续执教过图恩、卢塞恩、巴塞尔、莫斯科斯巴达、沙夫豪森、草蜢、锡永等队，2013和2014年带领巴军。

后卫：埃尔维迪（门兴格拉德巴赫），阿坎吉（多特蒙德），法比安-舍尔（纽卡斯尔联），弗莱（巴塞尔），里卡多-罗德里格斯（都灵），洛托姆巴（尼斯），威德默（美因茨），姆巴布（富勒姆）

中场：扎卡（阿森纳），弗罗伊勒（亚特兰大），扎卡里亚（尤文图斯），索乌（法兰克福），祖贝尔（雅典AEK），沙奇里（芝加哥火焰）

前锋：斯特芬（沃尔夫斯堡），鲁文-巴尔加斯（奥格斯堡），奥卡福尔（萨尔茨堡红牛），恩博洛（摩纳哥），塞费罗维奇（加拉塔萨雷），加夫拉诺维奇（开塞利体育）

后卫：居马尔特（瓦伦西亚），泽西格尔（伯尔尼年轻人），劳珀（伯尔尼年轻人），乌利塞斯-加西亚（伯尔尼年轻人），本尼托（伯尔尼年轻人）

中场：埃贝彻尔（博洛尼亚），法斯纳赫特（伯尔尼年轻人），伊梅里（塞尔维特），费尔南德斯（美因茨），博塔尼（卢加诺）

前锋：安迪-泽奇里（布莱顿），伊滕（伯尔尼年轻人），阿耶蒂（凯尔特人），恩多耶（巴塞尔），阿姆杜尼（巴塞尔）

瑞士国家队是世界上二流球队的顶端。瑞士队具备和任何世界顶级强队一较高下的实力，在近几年的国际赛场上，瑞士队也多次扮演了巨人杀手的角色。

瑞士队除了扎卡和沙奇里之外并没太出名的球星，但球队的稳定却是所有世界强队都不敢忽视的。在本届世界杯欧洲区预赛，瑞士队就是力压意大利获得小组第1直接进军世界杯的。

本届世界杯，瑞士队和巴西、塞尔维亚、喀麦隆分在G组，巴西实力最强，其他三队相差不大，小组竞争将非常惨烈。

而瑞士队与塞尔维亚的恩怨也将迎来新的一页，2018年世界杯小组赛，瑞士队曾2：1绝杀塞尔维亚。这一次，又是鹿死谁手呢？

阿塔勒是何许人？他是否满足国际米兰主帅孔蒂的战术需求？

在尼斯效力2个赛季后，23岁的阿尔及利亚边后卫阿塔勒进入了众多欧洲豪门俱乐部的视线，意甲豪门国际米兰就是其中之一。北京时间5月13日，根据意大利《全市场网》报道，国际米兰正在跟尼斯俱乐部商谈阿塔勒的转会事宜。如果一切顺利，国米有希望在今年夏天以2000万欧元的转会费将其带到米兰城。那么，阿塔勒是何许人，为什么会吸引包括国米在内的众多豪门注意？

提到足球场上的速度狂魔，大家首先会想到现在效力于皇家马德里的前锋贝尔。而来自尼斯的阿尔及利亚后卫阿塔勒享有“新贝尔”之称，他的速度值达到了91，比现在的贝尔还高。根据法甲官方的统计数据，阿塔勒在上赛季对阵摩纳哥的比赛中跑出了36.6km/h的冲刺速度，是法甲18-19赛季的最高时速。对于目前边路缺少绝对速度的国际米兰来说，阿塔勒的出现犹如“及时雨”一般。

从上面的综合评分图可以看出，阿塔勒的拿手好戏就是速度和盘带，在力量、防守、射门、传球上暂时还不算出众。好在，他只有23岁，还有很大的成长空间。而他发展轨迹跟贝尔也有点相似，以边后卫的身份出道，逐渐向边锋、边前卫发展。目前，他在尼斯的3-5-2体系中经常担任左、右两个边前卫的角色。

从上面的动图可以看来，阿塔勒的加速摆脱能力和盘带技术非常出色，在加速中的人球结合能力非常强。他的个子不高（1米76），也不够强壮（体重64KG），但是很会利用自己的速度和爆发力优势去摆脱对方的防守球员。只要按照正常的轨迹发展下去，未来绝对会成长为让对手后卫闻风丧胆的边路大杀器。

我们再看阿塔勒发挥最抢眼的2018-19赛季的数据图。他的传球成功率为84%，场均关键传球0.8，创造绝佳机会3，场均争顶成功率1.6，场均过人3.5，进球6，场均抢断2.3，场均拦截1.9，场均解围1.3，场均封堵0.3，场均夺回球权5次。在同位置上，他的评分是法甲第一名。而从数据来看，阿塔勒在进攻和防守中的贡献都非常出色，能突破，能进球，也能回撤协助队友防守。唯一的瑕疵是传球贡献非常有限，截止目前，他在法甲的两个赛季出场37次，只有1次助攻。对于一位边后卫，边前卫来说，缺少助攻能力是非常不合格的。

对于阿塔勒的传球弱势问题，他的阿尔及利亚国家队队长马赫雷斯曾经评价说：“我要对他说的唯一一件事是，当他过人时，他需要抬起头过人——他过人的时候一般是低着头的。 阿塔勒的前途十分广阔，我希望他能上顶峰。”从马赫雷斯的评价来看，阿塔勒比较痴迷于个人的突破，对于身边队友的观察不够。以至于需要他传球的时候，总是找不到队友的位置。如果不能提高比赛阅读能力，未来的阿塔勒可能会是一名优秀的边后卫、边锋，但绝对达不到顶级。

当然，虽然传球技术有待提高，但阿塔勒的终结能力还是值得称道。在他表现最抢眼的2018-19赛季，作为边后卫，总共收获了6粒进球，还都是运动战进球。他的速度突破和内切射门特长对于擅长反击的球队来说是很大的诱惑。对于国米来说，目前过于依赖卢卡库和劳塔罗两名前锋的发挥，多一名攻击手也是一个不错的补充。

总体来说，阿塔勒优点和缺点都非常明显。速度和突破能力的优势决定了他的单兵作战能力非常强。但传球水准的劣势决定了他在进攻中的团队贡献非常有限。虽说现在踢的边后卫，边前卫，实际上更像是边锋的踢法。他的模板有点类似于国米目前租借在外的边锋波利塔诺，不同的是阿塔勒的速度更快，在防守中的贡献更多。

目前国米的边翼卫最缺少的就是速度型球员，坎德雷瓦、阿什利杨、比拉吉、摩西、丹布罗西奥、阿萨莫阿的速度值都在80以下。如果是打反击战，这些球员根本指望不上。细心的球迷可以发现，国米的进攻大部分都是从中后场直接长传两个前锋卢卡库和劳塔罗.马丁内斯，让两名前锋利用相互之间的配合撕开对手的防线。只有在他们进攻受阻后，才会将球转移给身边跟上的边翼卫坎德雷瓦等人，然后再重新组织进攻。这种进攻方式，其实很拖节奏，也非常消耗前锋的体能。

如果阿塔勒来了，国米在攻防转换中就可以减少长传的频率。毕竟国米的两名前锋支点作用都不是很明显，卢卡库虽然人高马大，接高空球的能力非常拉胯，背身拿球也很不稳定。劳塔罗头球和背身能力比卢卡库稍强，可惜1米79的身高是天然短板。一旦被对手包夹，或者遭遇高大中卫的贴身逼抢，效果肯定会大打折扣。一旦对手研究透这种战术，国米的进攻很容易被针对。而阿塔勒的到来让边路变得更活跃，不仅减轻了两名前锋的压力，也丰富了进攻战术。

至于阿塔勒的传球短板，在目前的国米来说并不是很大的问题。目前国米的四个中场，布罗佐维奇、埃里克森、巴雷拉、森西的传球能力都很出色。阿塔勒只要能跟他们其中一人形成互动，在合适的时机将球分出来，一切问题自然迎刃而解。实际上，像埃里克森这样的球员，也更喜欢阿塔勒这样的速度型队友，可以最大化的发挥自己的传接球优势。

对于孔蒂来说，他的3-5-2体系非常依赖边翼卫的发挥。只是来到米兰后，国米现有的资源很难满足他的要求。坎德雷瓦、阿萨莫阿、丹布罗西奥都是30+球员 ，速度和体能都是硬伤，突破能力也都下降了不少。去年夏天引进的拉扎罗、比拉吉都是平庸之辈。前者始终没有融入体系，已经被租借到英超纽卡斯尔联去锻炼；后者防守勉强凑合，进攻方面尤其是传球一项非常拉胯，很可能在租借期结束后被退货。

迫于无奈，国米在冬窗转会市场开启后又进补了两名在英超效力多年的大将摩西和阿什利.扬。可惜，摩西的状态跟在切尔西时期完全是天壤之别。进攻上亮点不多，防守时很容易被速度型前锋生吃；阿什利.扬已经34岁，传球能力还在，速度和体能是绕不开的硬伤。从全局考虑，他们都不是长久之计。而国米现有的财政状况又不允许他们在转会市场上有太大的投入，只能继续以“刮彩票”或者租借+免签的方式来满足孔蒂的需求。

阿塔勒目前的身价为2000万欧元，这个价格在国米可接受的范围之内。唯一需要担心的是法甲球员在意甲的适应力。毕竟法甲的风格和意甲截然相反，法甲重进攻，轻防守；意甲虽然有亚他兰大、拉齐奥这样的攻势足球代表，但整体上还是偏防守。法甲出来的球员都能像当年的麦孔一样在国米取得成功的例子不多，更多的是孔多比亚、达尔伯特这样的失败案列。

与此同时，阿塔勒的身体素质也不是很理想。根据数据统计，阿塔勒过去三个赛季总共有9次伤病记录，累计伤停272天。而最近的这次膝关节手术甚至让他缺席了长达152天时间。作为一名23岁的年轻球员，这种玻璃属性对于未来的成长是非常不利的。历史证明，不管是国内，还是国外的球员，只要年轻时伤病太多，后续都不会太好的发展前景。

这里需要重点说明的是：阿塔勒最近的这次膝关节大手术很可能会影响到他后续的速度和爆发力。而他平时在比赛场上在完成过人突破时，实际上非常依赖于自身的速度和爆发力。一旦伤愈后他的速度和爆发力下降，能够给对手制造的威胁力也将大大削弱。这就是为什么在得知阿塔勒受伤后，原本兴趣很浓的切尔西、尤文图斯、热刺等欧洲豪门态度都变得冷淡。显然他们都需要时间去观望阿塔勒伤愈后的状态，然后再做出新的选择。

所以，对于国际米兰来说，引进阿塔勒等于是一笔风险投资。赌赢了，即使不是下一个麦孔，至少也是一个低配版的贝尔。赌输了，2000万欧元的投资不说打水漂，至少也得缩水一半。

阿塔勒毋庸置疑是一名很有潜力的边路希望之星，只是他的健康状况可能会影响到未来的成长。在未来一、二年之内，众多欧洲豪门依旧会对他进行重点关注。如果他能克服现在的困境，前途绝对不可限量。反之，那将是一个“伤仲永”的悲剧。

但是，对于缺乏优秀边翼卫的国米来说，这是一个值得下注的机会。毕竟阿塔勒的身价并不贵，下限也不低，即使恢复不了巅峰状态，至少也比队中现有的那些边翼卫要强(尤其是速度）。趁切尔西、尤文图斯等豪门还在观望阶段，说不定还可以在转会费上压一压价格。那么，国米高层最终会做出怎样的选择呢？让我们拭目以待吧！

特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。

遥遥领先！网速实测：华为Mate 60 Pro比iPhone 15 Pro快5倍

华为智慧屏 V5 Pro 85/98 英寸新品参数曝光，22999 元起

iPhone 15 Pro包装盒撕拉封条太容易摔机了 李楠：过于追求成本 放弃了以人为本

生产一架歼20只需8天？央视高调曝光生产线岁时觉得自己一事无成，决定创办小米

【官方】放弃欧洲征战梦想的32岁失业中场加盟意甲球队

也许有点夸张，一名“失业”的32岁中场球员与意大利甲级联赛乌迪内斯足球俱乐部签订了合同。12日，乌迪内斯足球俱乐部通过官网宣布以自由球员身份签下中场球员罗伯托·佩雷拉。俱乐部用欢迎语欢迎他：“欢迎回来，图库。”事实上，他是一名中场球员，在乌迪内斯效力了三年，直到6月30日。他离开球队的原因很简单。正是因为想要晋级欧洲赛场。对于此次转会，他表示：“并不是因为钱。”故事继续说，当他专注于个人训练时，乌迪内斯的教练“仿佛偶然”遇到了他，并成功地将他带回了俱乐部。他说，“我犯了一个错误，幸运的是，我能够实现我想要的重返乌迪内斯”，并称这是一个“幸福的结局”。阿根廷人于2011年首次加盟乌迪内斯。三年后的2014年，一直饶有兴趣地关注着他的尤文图斯在2015年将他租借了一年，并支付了高达1500万欧元的永久转会费。然而一年后，他于2016年前往沃特福德，在沃特福德度过了一段不愉快的时光后，他于2020年回到了乌迪内斯。 但由于对欧战的渴求，他没有与俱乐部续约，而是选择成为自由球员，并积极寻找能够晋级欧战的俱乐部，尤其是向罗马提出了还价。 。不幸的是，结果是失败了。他最终回到了原来的球队乌迪内斯，并与球队签订了为期一年的短期合同。

更有良心的B级车就是它外观前卫惹人爱20T引擎爆220马力

在这个异常火爆的汽车市场中，选择怎样的车什么品牌的车也是消费者的一大难题，不过我们今天的主角绝对是一个独一无二的选择，这款车就是斯柯达旗下的-斯柯达速派，该车得益于大众帕萨特同平台打造，它的性价比绝对不会输给日系同级别车型，而且还要比帕萨特高级一些，但是这款车在销量上平不是很可宽，如今低配车型有着2万的降价幅度，无奈这款车在1月份该车的销量仅340台。德系良心车就是它，销量大更受欢迎，1.4T发动机+7DCT波箱。

从外观上看，速派这款车是按照德系车的工艺来设计的，它獠牙式的中网，在直瀑式线条的配合下，车头流露出的视觉效果挺大气的，况且该车还有着造型接近完美的大灯，车头呈现出的气息更加年轻化。从侧面看，该车拥有的沉稳的车身，性感双腰线的配合，让车身比例显得更加协调。B级车别漏看它，双外观选择更多，搭载1.4t/2.0t引擎。

座椅方面，该车标配了真皮座椅，造型宽大，有不错的舒适性。前排座椅支持电动调节、通风 、加热及4向高低调节、4向腰部支撑调节，主驾驶座椅还支持记忆功能，副驾驶位配备了后排可调节按钮，速派的后排空间表现十分出色，能够带给乘客不错的舒适性。虽然配备了中央头枕，但后排地板中央有较高凸起，对中间乘客的乘坐体验会有一定影响。此外，该车还配备了中央扶手、杯架、出风口。德系B级车并非只有帕萨特，颜值高配置丰富，搭载1.4t/2.0t发动机。

作为德系大众集团的B级轿车，那么在传动上面，自然也是采用7挡双离合器变速箱，这点跟大众帕萨特和迈腾也相同；车辆在底盘上面，配置的是四轮独立悬架，前轮为麦弗逊式独立悬架，后轮为四连杆式独立悬架，行驶的舒适性还是很不错。B级车它性价比更高，操控性良好有推背感，1.4T引擎爆150马力。

总结：整体综合来看速派从颜值到内饰再到动力的表现都非常的不错，但是它的市场表现和标准508一样惨淡，如今该车的售价为16.99万-23.99万区间，但是为销量全系车型有着2万的下探幅度，仅14.99万就能轻松入手低配车型，但是奈何没有消费者搭理，这款德系车为销量下探2万！14.99万比帕萨特高级，无奈月销340台！B级车选它更有品味，豪华外观更吸睛，全系搭载7速双离合。

声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。

欧洲杯推迟｜世俱杯让路欧洲杯中国2023年才能办赛？

中国足协副主席杜兆才（左）、国际足联主席因凡蒂诺、中国足协主席陈戌源（右）合影。欧足联在17日宣布2020年欧洲杯延期一年举办，而南美足联同时宣布今夏美洲杯也延期到2021年进行。欧洲杯和美洲杯集体改为2021年夏天进行，这让届时将在中国进行的世俱杯处在一个非常微妙的位置。国际足联主席因凡蒂诺表示，国际足联将在18日召开理事会电话会议，会上他将建议接受欧洲杯、美洲杯延期，并建议晚些时候再决定2021中国世俱杯改期的具体时间。“我会建议在晚些时候——当情况更明朗的时候，再商讨是将世俱杯推迟到2021年下半年、2022年还是2023年，”因凡蒂诺说。他还表示，会与中国政府和足协充分讨论，以最大限度地减少负面影响

恒大此前参加世俱杯和巴萨交手。世俱杯给欧洲杯“让路”去年10月23日，国际足联在上海召开执委会；24日，国际足联宣布首届世俱杯将于2021年夏天在中国进行。但随着欧洲杯延期到2021年夏天，世俱杯注定将要改期进行。上周，《世界体育报》记者弗朗塞斯克·阿吉拉尔透露，“中国方面与国际足联商定，世俱杯可以延后1年举行。亚洲巨人已经几乎渡过了疫情的难关，并且正在帮助意大利和西班牙克服这次危机。中国方面可以接受世俱杯延后。”阿吉拉尔的观点被很多国内媒体和球迷引用，不过这样的说法，当时只是这位记者的个人判断。新冠疫情对于整个世界足坛影响太大，涉及后续如何安排，必然不是短时间可以做出的决定，尤其是世俱杯作为一项国际足联着力打造的赛事，如何妥善处理就更需要费一些时日。而从目前因凡蒂诺的表态来看，世俱杯愿意给欧洲让路。因凡蒂诺表示，2021年6月和7月的赛期本来是预留给2021年世俱杯的，但国际足联的主要目标是在全世界范围内推动足球运动的团结和发展，因此保护各成员协会的利益至关重要。“我会建议在晚些时候——当情况更明朗的时候，再商讨是将世俱杯推迟到2021年下半年、2022年还是2023年，”因凡蒂诺说。他还表示，会与中国政府和足协充分讨论，以最大限度地减少负面影响。2021年世俱杯赛制由过去每年一届改为四年一届，参赛球队由原来的7支增至24支，共进行32场比赛。这一重金打造的全新赛事被国际足联寄予厚望，计划在上海、天津、广州、武汉、沈阳、济南、杭州、大连8座城市举办。国际足联发表声明后，新华社记者从2021世俱杯筹备工作办公室了解到，筹备工作办公室将与国际足联保持密切沟通，就世俱杯相关事宜进行研究。尽管国际足联和欧足联之间一直明争暗斗，不过就事论事，欧洲杯的影响力还是远远超过处在转型期的世俱杯。在利益面前，国际足联也必须要将欧洲杯和美洲杯所受的影响降到最低。毕竟，取消欧洲杯的话，经济损失根本承受不起。而国际足联重金打造的世俱杯，其实到现在为止，尚未有明确的“金主爸爸”出现。

为了成功举办世俱杯，上海体育场正在升级改造。世俱杯最早也要2023年举办？2021年中国世俱杯是改制后的第一届大赛，24支俱乐部参加比赛，比赛跨度从6月中旬跨越到7月初，上海将举办世俱杯开幕式和决赛。那么，世俱杯将要何去何从？此前西班牙记者爆料称世俱杯也顺延一年，但这注定只是一厢情愿。2021年下半年举办注定要和欧洲五大联赛撞车，而2022年冬天要进行卡塔尔世界杯，此时你无法要求欧洲和南美大牌国脚在2022年夏天还参加世俱杯，那太不拿球员健康当回事了。也有人提出，世俱杯参赛球队派出二线阵容是否可行？理论上可以，但国际足联不会允许这样事情发生。世俱杯虽然作为商业比赛，这本身也是国际足联用来和欧冠“掰手腕”的一次尝试，万事开头难，国际足联不可能允许首届世俱杯草草开场。因此，最早世俱杯或许也要等到2023年夏天才能进行——这一年年初中国将举办亚洲杯，在亚洲杯成功办赛基础上继续举办世俱杯，这倒也并无不可。“西班牙记者的观点，我们也看到了，世俱杯最终结果，还要国际足联和有关方面共同商量。”对于世俱杯的话题，中国足协相关领导告诉澎湃新闻记者。欧冠赛季怎么办？看天意虽然确定了2020年欧洲杯延期一年，不过目前全面停摆的欧洲赛季，包括各国联赛和欧冠、欧联杯赛事究竟如何处置，依然还是一个未知数。此前据西班牙媒体披露，各国联赛希望在今年5月3日重新开打，在6月底踢完本赛季。而欧冠联赛和欧联杯比赛也会按照原有赛制踢完，继续两回合淘汰赛直到6月30日上演决赛。不过也有消息表示，欧足联可能会采取“赛会制”集中比赛，把各队集中在疫情并不严重的土耳其，单回合两周内完成全部比赛。此外，欧足联也同时决定，原定于今年3月进行的欧洲杯附加赛，也将改至今年6月进行，国家队比赛窗口也顺延至6月。但就和今年亚冠联赛多次出现赛程变化一样，现在所做的一切计划，都是在疫情被控制状态下的产物。一旦疫情持续，比赛只能继续停摆。这一切，都充满未知数。